Efektivitas Biaya Biofule Untuk Menggantikan Bahan Bakar Fosil

Jurnal Secience - Sebuah studi baru oleh para ekonom di Universitas Oregon pertanyaan  biaya-efektivitas biofuel dan mengatakan mereka hampir tidak akan mengurangi penggunaan bahan bakar fosil dan kemungkinan akan meningkatkan emisi gas rumah kaca.

Gagasan bahwa biofuel dapat mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil dan mengurangi perubahan iklim telah menyebabkan pemerintah untuk mempromosikan mereka sebagai pengganti bensin dan diesel berbasis minyak bumi, menggunakan mandat dan subsidi, kata Bill Jaeger, penulis utama studi tersebut.

"Hasil penelitian kami menunjukkan bahwa kebijakan biofule yang sudah ada sangat mahal, sehingga belum bisa mengabaikan penggunaan bahan bakar fosil yang sebagai penyumbang emsis yang besar," kata Jaeger, seorang profesor di departemen ekonomi pertanian dan sumber daya di OSU.

Biofuel pada awalnya dipandang sebagai solusi untuk masalah energi dan lingkungan, Jaeger mengatakan, karena karbon dioksida yang dipancarkan ketika mereka dibakar setara dengan apa yang telah mereka diserap dari atmosfer ketika tanaman tumbuh. Jadi, biofuel diasumsikan untuk menambah karbon dioksida sedikit atau tidak ada atmosfer.

Tetapi gambaran yang lebih besar dan lebih kompleks, Jaeger mengatakan, sebagian karena biofuel diproduksi dan diangkut menggunakan bahan bakar fosil. Sebagai contoh, nitrogen pupuk, yang dibuat menggunakan gas alam, yang digunakan untuk menanam jagung untuk etanol.

Selain itu, tumbuh bahan baku biofuel dapat mendorong produksi pangan ke lahan yang sebelumnya unfarmed, menurut penelitian terdokumentasi dengan baik, Jaeger mengatakan. Saat ini areal yang baru dibersihkan dan digarap, dapat melepaskan karbon yang terakumulasi dalam jangka panjang di dalam tanah dan vegetasi, sehingga meningkatkan emisi gas rumah kaca, katanya.

Biaya efek samping cenderung diabaikan oleh kebijakan yang berfokus hanya pada galon-untuk-galon substitusi, ia menambahkan.

Para peneliti berfokus pada besar mandat dan saat ini digunakan biofuel di seluruh dunia: etanol jagung, kedelai biodiesel, etanol selulosa dari switchgrass ditanam di Amerika Serikat, kanola biodiesel diproduksi di Eropa, dan etanol tebu diproduksi di Brazil dan diekspor ke Amerika Serikat atau Eropa.

Mereka mengevaluasi semuanya dalam hal kontribusi mereka untuk mengurangi penggunaan bahan bakar fosil dan emisi gas rumah kaca. Mereka juga membandingkan biaya dan efektivitas untuk dua kebijakan alternatif: peningkatan pajak gas dan pelaksanaan perbaikan efisiensi energi.

Hasilnya menunjukkan bahwa semua biaya tanaman biofuel jauh kurang efektif dibandingkan dengan dua kebijakan alternatif dalam hal mengurangi emisi gas rumah kaca dan penggunaan bahan bakar fosil.

"Setiap dolar yang dihabiskan untuk program peningkatan energi akan 20 kali lebih efektif dalam mengurangi penggunaan bahan bakar fosil dan emisi gas rumah kaca daripada biaya yang sama untuk program etanol jagung," kata Jaeger. "Demikian pula, kenaikan pajak gas akan 21 kali lebih efektif daripada mempromosikan etanol selulosa."

Secara keseluruhan, diperkirakan bahwa AS-dihasilkan biofuel akan menelan biaya antara 20 dan 31 kali lebih dari peningkatan efisiensi energi yang akan mengurangi konsumsi gas 1 persen. Studi ini juga melaporkan bahwa menggabungkan kenaikan gas pajak dengan perbaikan efisiensi energi dapat mengurangi penggunaan bahan bakar fosil AS oleh lebih dari 15 persen (atau mengurangi penggunaan bahan bakar minyak oleh lebih dari 35 persen).

Selanjutnya, para peneliti melihat berapa banyak biaya untuk mencapai target pemerintah untuk penggunaan biofuel dan apa dampaknya akan pada penggunaan bahan bakar fosil.

Di AS, Standar Bahan Bakar Terbarukan panggilan

+ Untuk 15 miliar galon biofuel sumber konvensional seperti etanol jagung;

+ 1 milyar galon biomassa berbasis diesel, 16 miliar galon biofuel selulosa maju;

+ Dan 4 milyar galon biofuel maju lain untuk digunakan dalam bahan bakar transportasi pada tahun 2022.

US produksi etanol jagung sudah mencapai 13 miliar galon, Jaeger kata, tetapi etanol selulosa, yang disebut generasi kedua biofuel, belum diproduksi secara komersial di Amerika Serikat

Para peneliti menyimpulkan bahwa semua mandat biofuel gabungan akan mengurangi penggunaan bahan bakar fosil oleh kurang dari 2,5 persen, atau jumlah yang sama bahwa pajak gas meningkat 25 sen per galon bisa mencapai, tetapi dengan perkiraan biaya sebesar $ 67 miliar dibandingkan dengan biaya $ 6 miliar dengan pajak gas.

Untuk langsung membandingkan biaya-efektivitas biofuel dengan dua pendekatan alternatif, bagian dari analisis para peneliti mengevaluasi biofuel dalam kombinasi dengan praktek penyerapan karbon hutan sehingga mereka akan menghasilkan campuran yang sama pengurangan dalam penggunaan bahan bakar fosil dan emisi gas rumah kaca sebagai peningkatan gas pajak.

Studi ini tidak memperhitungkan efek yang meningkatkan produksi biofuel mungkin pada penggunaan air, polusi dan harga pangan, yang semuanya meningkatkan kekhawatiran tambahan tentang manfaat mempromosikan biofuel, menurut Jaeger.